Новый кроссовер BMW X2 полностью рассекречен. Год назад на автосалоне в Париже был представлен одноименный концепт X2, от которого серийная модель по дизайну отличается лишь в деталях. Пропорции, силуэт и основные дизайнерские решения остались практически без изменений.
Вытянутая, как у купе, линия крыши с узкими боковыми окнами, высокий капот, крупные, фирменные ноздри радиаторной решетки с большим воздухозаборником внизу, раскосая оптика, короткие свесы и резко скошенный угол задней двери. В результате перед нами ещё один, маленький, но яркий представитель Х-семейства баварских кроссоверов. Несмотря на скромные размеры автомобиль выглядит современно, спортивно и даже дерзко!
Причем будет сразу три варианта оформления стайла – стандартный, версия M Sport с более агрессивным аэродинамическим обвесом и M Sport X, облику которого добавили внедорожности. Например, установили накладки на пороги. Обратите внимание на еще один оригинальный элемент. Такого нет пока ни на одном кроссовере марки. В задние стойки интегрированы логотипы BMW небольшого размера. Смотрится кстати дорого и не кажется перебором. Я бы даже сказал смотрится стильно!
У ходовой части также несколько вариантов исполнения. Помимо стандартной подвески доступна более жесткая, спортивная М-подвеска при этом клиренс меньше стандартного на 1 см. Ещё будет доступна система Dynamic Damper Control допускающая работу подвески в “комфортном” или “спортивном” режимах. Кроме того, и для двигателей будет доступны три режима работы – “комфортный”, “спортивный” и “эко”. Таким образом настроить ходовую под свой стиль вождения и темперамент будет довольно просто.
В базовой комплектации Х2 оснащается 17-дюймовыми дисками. Для более дорогих версий предусмотрены 19-дюймовые, а опционально доступны диски на 20 дюймов. В компании заявляют, что в данном классе такого размера колеса нельзя поставить ни на одну другую модель.
Новый Х2 построен на переднеприводной платформе UKL. Эта архитектура уже лежит в основе младшего кроссовера BMW X1, моделей Active Tourer и Grand Tourer. Впрочем, будет доступна и полноприводная модификация, но в качестве опции за дополнительные деньги. BMW X2 короче и на 7 сантиметров ниже, чем BMW X1, но при этом имеет такую же колесную базу. В результате багажный отсек новинки по сравнению с Х1 сократился на 35 литров и составляет 470 литров. Для столь компактного автомобиля результат отличный.
ПРИ СЛОЖЕННЫХ СИДЕНЬЯХ ВТОРОГО РЯДА
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА 1 355 ЛИТРОВ
Если дизайн новинки оригинальный и эффектные, то в салоне никаких откровений нет. Не в том смысле что он плохой или неудачный. Просто он почти полностью повторяет дизайн салона BMW X1. В отделке могут применяться ткань, кожа а в топовых версиях алькантара с контрастной цветной строчкой. Диагональ стандартного дисплея мультимедийной системы – 6,5 дюймов, В более дорогих комплектациях размер экрана 8,8 дюймов.
Переднеприводная платформа UKL предполагает применение четырех и трехцилиндровых моторов. Последние появятся позже. А пока на рынок модель выйдет с бензиновым двигателем мощностью 192 л.с. и дизелем мощностью 190 л.с. с тягой 400 Нм. При этом бензиновый агрегат будет сочетаться с 7 ступенчатым роботом, а дизель с классическим 8 ступенчатым автоматом.
В течение 2018 года моторная гамма моторов пополнится 140-сильным трехцилиндровым бензиновым двигателем и 150-и сильным дизелем. Топовым будет тоже дизель мощностью 231 л.с. Это же двигатель впоследствии форсируют до 300 лошадей.
Производиться новый BMW X2 будет в Германии в городе Регенсбург, где сейчас производится X1. Продажи на европейском российском рынках начнутся примерно в одно время весной 2018 года. Рублевые цены неизвестны. Пока объявлена только начальная цена в Германии, составляющая 39 200 евро за версию с передним приводом и начальным бензиновым мотором.
Источник: car.ru
